El Aurora se ha convertido en el crucero número 100 que atraca en la estación marítima de Levante del puerto de Málaga, desde su inauguración en febrero de este año.

El buque, procedente de Southampton (Reino Unido), hizo su entrada en la ciudad a las 8.00 horas de este lunes y ya partió rumbo a Grecia. En él viajaban unas 2.000 personas que elevan a 110.000 los pasajeros que han pasado por estas nuevas instalaciones.

Las navieras más importantes

La gerente de la terminal de pasajeros, Susana Gutiérrez, asegura que las principales navieras han mostrado su interés en atracar en la estación marítima de Levante, en la que esperan registrar más de 300.000 pasajeros de cruceros durante todo 2008.

Desde su apertura han pasado por ella cruceros pertenecientes a compañías como Costa Cruceros, MSC y Royal Caribbean. Este recinto posibilita además que Málaga se posicione como puerto base.

Precisamente, durante la temporada de invierno recibió al Vision Athena, con 10 escalas con salida desde Málaga, mientras que el MSC Lírica comenzará sus travesías con salida y llegada a la capital el próximo otoño.

Royal Caribbean anunció que sus Navigator of the Seas y el Brilliance of the Seas, tendrán salidas y llegadas a Málaga en 2009 y 2010, respectivamente. De hecho, el primero ya ha visitado la estación marítima dos veces en este año y tiene prevista una escala más en septiembre.

Fuente: 20 minutos.es

Según el Instituto Panameño de Turismo (IPAT), el descenso fue especialmente pronunciado en el mes de abril, cayendo un 42,7% el turismo marítimo respecto al mismo periodo del ejercicio anterior. En total, pasaron por el principal punto de llegadas de cruceros a Panamá 20.700 turistas frente a los 39.000 que lo hicieron en abril de 2007.

Ni cuestiones relacionadas con la metereología –al quedar fuera Panamá de los efectos extremos-, ni derivadas de conflictos laborales –puesto que los puertos del país están privatizados- pueden apuntarse, en opinión de Augusto Terracita -director de Colón 2000-, como causas de dicho descenso.

La explicación, según las mismas fuentes, es otra. “En abril de 2007 llegaron varios buques de MSC Cruceros que este 2008 han dejado de venir. El resto de líneas, como Holland America, sigue haciéndolo pero con un número menor de frecuencias”.Los operadores afirman haber sentido igualmente la caída aunque no la consideran preocupante al interpretarla como un comportamiento habitual de una industria que, además, aún no está asentada en el país del Canal. De hecho, la caída cercana al 43% del pasado abril, en términos generales de visitantes, sólo supuso el 0,1% del total.

El 7 de diciembre partirá por primera vez de Colón 2000 el Enchantment of the Seas, de Royal Caribean, lo que hará de Panamá un home port. Dos meses antes, para octubre, llegará la primera escala del Carnival Freedom, que traerá a Panamá 3.500 turistas mensualmente durante dos años y medio. La llegada de estos dos grandes cruceros hará que el año se cierre con el ingreso de 275.500 turistas en Colón 2000, un 1,5% más que el año pasado.

Fuente: HOSTELTUR • 2008

El itinerario diseñado por la compañía recorrerá La Habana, Isla de la Juventud, Puerto Progreso, Cozumel y la isla del Gran Caimán. “Se trata de un itinerario enormemente interesante tanto para el mercado español como para el europeo y el americano. Un recorrido que une cultura, historia, naturaleza y diversión y que permitirá disfrutar de las delicias del mar caribeño, la grandeza de las ruinas mayas de Chichén-Itzá y la singularidad de ciudades coloniales como Mérida”, asegura la compañía”.

En cuanto al nuevo buque insignia, Vision Star, con capacidad para 696 pasajeros, se anuncia como un barco de autor dotado de los mejores servicios y una amplia gama de camarotes, desde suites con balcón a camarotes conectados y todo tipo de cabinas interiores y exteriores. Contará, por supuesto, con sala de fiesta, restaurantes, casino, biblioteca, salón de belleza, centro médico, biblioteca y zona deportiva.

Visión Cruceros presentará en los próximos días el programa oficial del Visión Star y las tarifas anuales. La compañía de cruceros comercializará el proyecto con precios globales a través de las agencias de viajes.La compañía española Visión Cruceros se ha decantado por la oferta de propuestas exquisitas y recorridos inusuales. Actualmente, opera con el Vision Athena desde el puerto de Barcelona, desde donde los pasajeros pueden disfrutar de un recorrido por el Mediterránea a través de tres itinerarios: ‘Tesoros de Grecia’, ‘Encanto mediterráneo’ y ‘Fascinación mediterránea’. Todos ellos hacen escala en puertos de Italia, Francia, Malta, Túnez y las islas Griegas.

Fuente: HOSTELTUR (latinoamerica@hosteltur.com)

Costa Cruceros continúa trabajando para ofrecer más y mejores beneficios a sus huéspedes. Por un lado, la compañía confirmó que mantiene vigente su Plan Seis Cuotas sin Interés con Visa para toda su programación tanto en Sudamérica, el Caribe, Europa, Oriente, Estados Unidos y Canadá. Beneficio que además se suma a las ventajas exclusivas que ofrece su innovadora Tarifa Pronto Pago, un programa que premia a quienes hagan con anticipación sus reservas de cruceros con precios más ventajosos.

A su vez, Costa Cruceros cuenta con un convenio firmado con Universal Assistance, empresa líder en el mercado de la asistencia al viajero, mediante el cual los huéspedes que viajen en cualquiera de sus barcos podrán acceder a su exclusivo “Servicio Integral de Asistencia”. Este acuerdo otorga a los pasajeros un beneficio complementario que les permite, si lo desean, contar con un seguro de Asistencia y Cancelación.

Un servicio que permite además de cubrir cualquier eventualidad típica de un viaje, como asistencia médica, odontológica, daños en el equipaje, etc., un seguro de cancelación que evita que el huésped se perjudique ante el caso de verse obligado a desistir del crucero.

“Costa Cruceros no sólo es una compañía líder por la cantidad y la calidad de sus barcos y destinos, sino también por la anticipación con que presenta su programación y por los beneficios y ventajas que ofrece a sus huéspedes, como en estos casos junto a otras empresas líderes en sus sectores como VISA y Universal Assistance”, señaló Carlos Núñez, director general de Costa Cruceros para Sudamérica.

El 1º de julio, durante un almuerzo ofrecido a la prensa en el restaurante Chila de Puerto Madero, quedo oficialmente presentada la Cámara de Empresas y Representantes de Cruceros de Argentina (Cerca).

“Nos proponemos ser una entidad orgánica del conjunto de las compañías que intervienen en el mercado local para el desarrollo y crecimiento del segmento de los cruceros”, resumió Carlos Núñez, vocal y vocero de Cerca. Tras señalar que se trata de una organización sin fines de lucro, el ejecutivo añadió que “estamos convencidos de que la sostenida expansión de nuestros productos constituye una importantísima fuente de ingresos para el país, no solo por la generación de mayores flujos de turismo receptivo, sino también por las inversiones que llevan a cabo las líneas de cruceros”.

Según el comunicado que fue entregado a los periodistas, Cerca se propone promover las ventajas competitivas de este tipo de viajes, capacitar a los distintos actores que intervienen en la difusión y comercialización de los mismos, colaborar con las políticas turísticas que hacen a la actividad, asistir a los organismos e instituciones gubernamentales involucradas en el tema y constituirse en un referente de consulta e información para instituciones, profesionales y el mercado consumidor.

“Más allá de los aumentos del combustible y la economía inestable, el interés del consumidor por los cruceros sigue siendo fuerte. El 77% de los pasajeros que ya han hecho este tipo de viaje y el 55% de quienes aún no lo han hecho, consideran realizar un crucero dentro de los tres próximos años”, señala un informe de cerca.

“Los agentes de viajes siguen cumpliendo un rol determinante en la compra de un crucero. En el mercado mundial el 42% dice que el agente provee el mejor servicio, el nivel de satisfacción alcanza al 93% y el 78% de los cruceristas utilizan una agencia para planificar su itinerario, frente a un 44% de mercado para aquellos viajes sin crucero, subraya Cerca.

El comité ejecutivo de la flamante Cámara está conformado por: Luis Zirolli (Organfur), presidente; Jorge Zarattini (Discover the World Marketing), vicepresidente; Mariano Stabielli (Vanguard Marketing), secretario; Roberto Fusaro (MSC Cruceros), tesorero; y Rolando Parera (Oremar Reps) y Carlos Núñez (Costra Cruceros), vocales.

Al encuentro con la prensa también asistieron Patricia F. de Tsolis (Navijet), Claudia Lamesa de Gorostiaga (Roca Transport System) y María Laura Tortorice (Organfur)-

Informes: www.infocruceros.com.ar

Con un área de juegos de 1.676 metros, el más grande dentro de la flota de los “Fun Ship”, hasta un parque de agua lleno de diversión e instalaciones y actividades dirigidas a niños de todas las edades, aseguran una verdadera fiesta a bordo del nuevo barco de 113.000 toneladas de Carnival Cruise Lines.

El “Fun Ship” más grande que alguna vez se haya construido, el Carnival Splendor, para 3.006 pasajeros debutará en julio, con un viaje especial a Europa de ocho días desde Génova, seguido de un amplio programa de cruceros de 12 días por Europa del Norte desde Londres (Dover) comenzando el 13 de julio de 2008.

Pensado especialmente para vacaciones en familia, el Carnival Splendor ofrecerá diferentes programas que abarcarán a grupos de edades específicas. Los Programas “Camp Carnival”, para edades entre 2 y 11 años, “Circulo C”, entre 12 y 14 años. y “Club O2”, entre 15 y 17 años, ofrecen numerosas actividades para todos los niños y otras numerosas características para toda la familia.

Un punto central de las actividades para los jóvenes de Carnival Splendor será una amplia área de juegos para niños de 510 metros cuadrados, aproximadamente 30% superior a las instalaciones más grandes en la flota Carnival. Ubicado en el medio del barco en la cubierta Panorama, las instalaciones de dos niveles se dividirán en áreas separadas con cada una centrada en una actividad o función diferente.

Un área será una sala de juegos para todas las edades con variedad de juguetes, juegos y rompecabezas. Otra será una sala de juegos de interactivos con las últimas consolas de juegos, mientras que una tercera ofrecerá una pantalla de TV plasma que mostrará videos de música y famosas películas para niños.

Ubicado en una plataforma superior, estará el parque acuático de niños con varios aparatos de pistola de agua y un área de juegos para niños pequeños. El parque de agua complementará las cuatro piscinas del Carnival Splendor, incluyendo una piscina en la cubierta Panorama que ofrece el tobogán acuático “Twister Waterslide” de 65 metros, característico de la línea.

Además de las actividades centradas en la música, arte, ciencias y actividad física, el Carnival Splendor también ofrecerá programación educativa dirigida a los varios itinerarios del barco por Europa, el Caribe, América del Sur y Riviera Mexicana.

Nuevo programa para niños de 12 a 14 años de edad

El Carnival Splendor será el primer “Fun Ship” con instalaciones Circulo C” construidas para ese fin, que abarca específicamente a niños de edades de entre 12 y 14 años de edad.

Ubicado en el medio del barco en la cubierta Atlantic, las elegantes y modernas instalaciones tendrán una pista de baile con sonido y sistema de luces de alta tecnología, junto con una pantalla plasma de TV de 42 pulgadas que muestra películas y videos musicales y una jukebox de pantalla táctil con los últimos éxitos del momento.

También incluye módulos de juego con las últimas consolas y video juegos, con pantallas plasma de 20 pulgadas ubicadas en toda la sala y de uso exclusivo para video juegos. Las actividades de “Círculo C” incluirán baloncesto, voleibol, ping-pong, juegos acuáticos y películas de tarde en la noche y fiestas en la piscina.

Continuando con el énfasis de Carnival en ofrecer a los niños más grandes su propio espacio y sus propias actividades, el Carnival Splendor ofrecerá su propia versión del famoso programa para adolescentes “Club O2” de la línea, dirigido a niños entre 15 y 17 años de edad.

Las instalaciones de 720 metros cuadradados, ubicadas en medio de la Cubierta Promenade, incluirán una pista de baile, un DJ, sistema de luces y sonido de última generación, además de un salón en donde los adolescentes pueden relajarse y disfrutar de bebidas no-alcohólicas. También estará disponible una biblioteca con libros y revistas orientados a adolescentes. Excursiones especiales en tierra que ofrece a los niños más grandes la oportunidad de visitar en grupo destinos históricos en Europa, y el famoso programa de tratamiento de Spa para adolescentes.

Además, los niños tienen sus propias preferencias de comida y el Carnival Splendor ofrecerá opciones agradables para la familia, como menús para niños en los principales comedores, helado y pizza las 24 horas en un restaurante junto a la piscina y un programa en donde los niños pueden disfrutar de una comida con el personal para jóvenes en la Cubierta Lido.

No faltará el servicio de niñera de noche, junto con el famoso programa de alquiler de coches de Carnival. También se incluye el “Teatro con vista al mar” una pantalla LED de 82 metros cuadrados, ubicada junto a la piscina en la Cubierta Lido que pasa películas, conciertos y otro tipo de programación.

De los 1.503 camarotes del barco, casi 200 de ellos estarán interconectados con más de 350 que alojan hasta tres y cuatro huéspedes, perfecto para familias y grupos de amigos.

Itinerario 2008-2009

Después de un viaje especial de ocho días desde Génova, el Carnival Splendor lanzará por primera vez el programa de crucero de 12 días a Europa del Norte desde Londres (Dover) el 13 de julio de 2008. El programa se extenderá hasta el 30 de agosto, cuando el barco navegará en un viaje transatlántico desde Londres (Dover) hacia Fort Lauderdale, Florida, desde donde lanzará una programación de siete días de viajes por el Caribe que comenzará el 29 de noviembre de 2008. De enero a marzo de 2009, Carnival Splendor navegará en una serie de 14 a 18 días de viajes por América del Sur.

Fuente: Noticiasdot.com

Con la introducción del Celebrity Solstice la empresa de cruceros se prepara para ampliar aún más el variado entretenimiento que pueden disfrutar los pasajeros, incluyendo nuevas producciones teatrales mediante una alianza exclusiva con Poet Theatricals.

Considerado como el barco más impactante que está entrando al mercado en 2008, se han revelado una series de características de la nave como la ampliación en un quince por ciento de sus camarotes, un parque con césped real y restaurantes insuperables que ofrecerán lo más novedoso de las tendencias culinarias.

Además de los espectáculos, en el teatro del Celebrity Solstice, la abundancia de entretenimiento a bordo se extenderá a otros sitios de la nave:

- Sky Observation Lounge: El nuevo salón original en lo alto de la nave invitará a los pasajeros a participar en múltiples estilos de baile, pues el sitio se transforma totalmente para reflejar cada tema nocturno.

- Celebrity Central: Creado idóneamente para espectáculos cómicos a altas horas de la noche, demostraciones culinarias, conferencias de enriquecimiento y proyecciones cinematográficas, esta sala con capacidad para doscientos espectadores también presentará espectáculos y eventos imperdibles, exclusivos de la compañía.

- The Pool Deck: Una serie única de fuentes animadas que pueden sincronizarse al ritmo de la música servirán como recurso constante de sorpresa en la cubierta de piscinas, mientras se interpreta música en vivo en el escenario contiguo.

- Ensemble Lounge: El sitio ideal para un cóctel con música en vivo antes de una experiencia extraordinaria en un restaurante especializado. Los acentos purpurinos del Ensemble Lounge y su mobiliario estilizado y contemporáneo reflejarán la época del reinado supremo de los legendarios jazzistas Duke Ellington y Count Basie.

Celebrity Cruises ofrece experiencias de cruceros cómodamente refinadas y de primerísima calidad, con servicio altamente personalizado, auténticas comidas de cinco tenedores y una extraordinaria atención al detalle. Celebrity opera cruceros hacia Alaska, Australia y Nueva Zelanda, California, Canadá y Nueva Inglaterra, el Caribe, Europa, las Islas Galápagos, Hawai, la Costa del Pacífico, el Canal de Panamá y Sudamérica, y ofrece únicas vacaciones terrestres y de recorridos en Alaska, Canadá, Europa y Australia por medio de su afiliado de cruceros y excursiones terrestres.

La flota actual de Celebrity, reconocida por contar con “Los mejores buques de gran calado”, categoría otorgada por votación de los lectores de Conde’ Nast Traveler (encuesta de cruceros en febrero de 2007); se fortalecerá aun más con las adiciones de Celebrity Solstice en 2008, Celebrity Equinox en 2009, Celebrity Eclipse en 2010, y una cuarta nave de la clase Solstice en 2011.

Fuente: Revista Lounge’s

Norwegian Cruise Line avanza en la construcción del primer barco correspondiente al “Proyecto F3” que se inaugurará en el 2010. El ambicioso plan de modernización de la flota de NCL continúa con la llegada de dos nuevos barcos de 150 mil toneladas y una capacidad para 4200 pasajeros.

El pasado mes de abril se realizó el corte de quilla del primer barco de esta serie. Estas nuevas naves ofrecerán a los pasajeros un 60% más de espacio que el mayor crucero de la flota actual de la compañía. Además, todas las cabinas exteriores tendrán balcones privados, totalizando 1.415 cabinas de este tipo de cabinas.

Entre las novedades anunciadas en los Astilleros de Aker Yards, en Francia, se destacan los “New Wave Staterooms” un nuevo formato de cabinas con un diseño curvo que ofrece mayor espacio además de un toque moderno y chic.

Estas nuevas cabinas además de una arquitectura contemporánea ofrecen un espacio de living abierto, una decoración sofisticada y una excelente iluminación, escapando completamente a las tradicionales cabinas cuadradas.

- NCL redefine la diversión nocturna en sus cruceros: Estos nuevos barcos también contarán con interesantes novedades en sus espacios comunes y su oferta de actividades nocturnas diseñadas exclusivamente para las nuevas generaciones de cruceristas.

El NCL Ice Bar, un Chill out, inspirado en los hoteles Escandinavos, es el primer Ice Bar montado en un crucero. Estará ubicado en el Deck 7 y tendrá capacidad para 25 invitados que serán provistos de guantes y bufanda y gorro.

Otra de las novedades Spice H2O, un espacio ubicado en los decks 15 y 16, a cielo abierto y exclusivo para adultos, con una decoración que combina influencias Latinas y Asiáticas. Durante el día se podrá disfrutar del sol en camas alrededor de la pileta, música chill out y comida asiática. Cuando cae el sol, el Spice H2O se transforma en un Club de playa inspirado en Ibiza.

Además, estos barcos contarán con el POSH Beach Club, un lujoso espacio que combina elementos mediterráneos con las playas de South Beach donde se ofrecerán diferentes actividades de acuerdo a cada momento del día; el Halo, un Bar exclusivo para pasajeros alojados en Garden and Courtyard villas; y el Bliss Ultra Lounge and Nightclub, de gran éxito en el Norwegian Pearl y Gem.

- NCL sinónimo de innovación: Estos dos barcos de cruceros de última generación se sumarán a la moderna flota de NCL, que con la llegada del Norwegian Gem el año pasado, cuenta con una flota de 15 barcos con una antigüedad promedio menor a los 6,5 años.

Entre las innovaciones que NCL aportó a la industria en los últimos años se destacan la conectividad WiFi en todos sus barcos, la líneas de bowling y rocas de escalar; y el Freestyle Cruising 2.0

“Desde el primer crucero en el Caribe hace 40 años, hasta el lanzamiento del Freestyle Cruising en el 2000 NCL ha sido un símbolo de innovación y crecimiento en la industria de los cruceros” afirmó Colin Veitch, Presidente y CEO de NCL.

El Freestyle 2.0 introdujo importantes mejoras la experiencia de la cena; en los camarotes de todas las categorías; la calidad y cantidad de las actividades a bordo para pasajeros de todas las edades; un reconocimiento especial para los pasajeros en camarotes con balcón, suites y villas; y por último el relanzamiento del programa de reconocimiento para pasajeros frecuentes Latitudes.

Son verdaderas ciudades flotantes. Ni siquiera se puede decir que sean hoteles sobre el agua. Porque hay hoteles de gran categoría que no cuentan con las facilidades y comodidades que tienen los cruceros. Complejos deportivos, teatros, spas y centros de belleza, casinos, espectáculos en vivo, piscinas temáticas, paseos de compras, verdaderos departamentos con vista al mar con dimensiones que no tienen muchas casas en tierra, esparcimiento especial para niños y adolescentes, componen una sinfonía de prestaciones que pocas opciones competidoras pueden reunir en un solo lugar.

El crucero comprende también una filosofía de vida. Allí se puede estar solo, en compañía de muy pocos o siendo parte de una enorme fiesta. Todo depende de la voluntad de cada uno. Es la filosofía de la libertad en el uso del tiempo libre.

La enorme fortaleza mostrada por el euro, la moneda única de la Unión Europea, ha hecho, además, que el crucero sea una opción muy conveniente para las rutas al Viejo Continente. Todos ellos se cotizan en dólares y reúnen bajo una sola tarifa, el alojamiento, las comidas, la diversión y hasta las propinas.

Para las familias, los barcos entregan soluciones para los chicos y los siempre complicados adolescentes, esos hombrecitos y mujercitas que ya no son chicos pero que aun no comparten ni disfrutan los placeres de los adultos. Un abanico de posibilidades para ellos les permite disfrutar al tiempo que los padres también pueden gozar de su tiempo sin culpa.

La diversidad de los itinerarios y de los puertos de toque (‘ports of call‘) hace que uno pueda conocer culturas, sabores y costumbres de diversos pueblos que reciben a estos barcos por una o dos noches. Muchas compañías combinan los servicios de los cruceros con excursiones en tierra lo que permite aprovechar al máximo de lo mejor de los dos mundos.

La única amenaza de la que el viajero debería cuidarse es no querer hacer todo de golpe, ni ‘comerse‘ el barco en 48 horas. Son tantas las alternativas en materia deportiva, de esparcimiento, de gastronomía, de mantenimiento del cuerpo, de diversión, que uno, efectivamente, puede caer en la tentación de querer hacer todo junto, creyendo que algo puede escapársele de las manos si no lo hace a tiempo. Por eso hay que tomar todas esas alternativas como eso: opciones para elegir cuál es la que más nos complace sin sentirnos obligados a querer cumplir con todas. Hay lugar para todos los gustos y, como en las ciudades, en donde uno no prueba absolutamente todas las posibilidades ofrecidas, aquí también la elección de lo mejor para cada uno, ayuda al goce de las vacaciones.

La vida social está a la orden del día. Pero también es opcional. Uno puede participar de todo. O de nada, si prefiere estar solo. Puede practicar su swing de golf o su putter y hacerlo en una rueda de amigos o contra sí mismo, como lo haría en una cancha en tierra.

Puede elegir comer con los suyos solamente o hacer amigos nuevos y compartir anécdotas y experiencias con otros pasajeros. Hoy la mayoría de las líneas ha dejado atrás aquellos esquemas rígidos en materia de horario de comidas, de lugares para comer y de mesas donde sentarse, para pasar a tener esquemas muy elásticos que prácticamente han convertido el comer en el barco en una experiencia similar a la de salir a cenar afuera en el lugar en el que uno vive o de elegir un lugar para comer en el destino de vacaciones en tierra.

A partir de ahora los invitamos a abordar los cruceros de las compañías más importantes del mundo. Hemos elegido, por los motivos económicos que explicamos antes y por la época del año, las rutas europeas para llevarlos en este viaje imaginario que usted puede convertir en realidad en cualquier momento. Pero también encontrará referencias generales y aportes iniciales de otros itinerarios que seguramente nos darán material para volver sobre los barcos en un futuro próximo. Pero ahora arme su valija mental, sienta ese perfume salado del mar, la brisa que comienza a acariciarle la cara, el sol que broncea su piel y piense que el tiempo libre en un crucero puede estar mucho más cerca de lo que imagina. Aquí encontrará las mejores opciones para que, como siempre, la imaginación se convierta en el mejor combustible de la realidad.

Carlos Mira
El Cronista - Buenos Aires

El exótico pingüino con su cría

Durante el encuentro se evaluaron los preparativos para las acciones promocionales a instrumentar durante el próximo mes de noviembre en coincidencia con la época del penacho amarillo, actividad que reviste gran importancia ya que en Puerto Deseado se encuentra la única colonia del llamativo pingüino que existe en toda la costa patagónica. Para conocerlo de cerca hay que internarse  25 kilómetros en el mar abierto hasta llegar a la fantástica Reserva Provincial Isla Pingüino.

Otra de las problemáticas abordadas tiene que ver con la imperiosa necesidad de incrementar la cantidad de camas en la ciudad, de modo de lograr estar a la altura de los requerimientos de los turistas en materia de alojamiento. En este contexto es que se sugirió al organismo provincial brindar asesoramiento y apoyo en la gestión de inversiones en ese rubro.

Finalmente se consideró la alternativa de reactivar el proyecto de sumar a Deseado al itinerario de los grandes cruceros que recorren la costa atlántica para lo cual se solicitó a Simunovic que trate el tema con el secretario de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, en su visita a Buenos Aires con motivo de la edición 2008 de la Expo Turismo de Invierno (ETI).

Vista aérea de Puerto Deseado

Como se recordará la ciudad del norte santacruceño fue escenario de una prueba piloto en el año 2003, con la visita del buque “Song of flowers” integrante de la línea de cruceros de lujo Radisson Seven Seas Cruises. En tiempos en los que la Patagonia es uno de los destinos turísticos más solicitados en los mercados nacionales e internacionales y el producto cruceros se ha convertido en una de las más sofisticadas opciones vacacionales, la oportunidad de incluir puertos de Santa Cruz en una ruta de estas características implica jerarquizar aún más el valor turístico de la zona.