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Friday, June 24th, 2011 / admin
Los amantes de los Spas tendrán ahora una nueva manera de relajarse, ya que podrán viajar y recorrer los espectaculares destinos europeos al mismo tiempo. MSC Cruceros fue la única compañía naviera que logró introducir un espacio exclusivo de suites de lujo para sus huéspedes, poniendo el foco en el concepto de “yate de lujo”.
Con dicho objetivo, MSC rediseñó algunas de las suites ya existentes en los barcos MSC Fantasia y MSC Splendida, aprovechando su proximidad con el spa que éstos tenían. Dentro de estos grandes cruceros, los huéspedes que buscan el máximo relax encontrarán ahora el beneficio de esta zona privada de acceso exclusivo. Esta nueva categoría de cabinas, con lujosas suites similares a las de MSC Yacht Club, estará disponible en los cruceros MSC Fantasia y MSC Splendida.
Además de ser un espacio elegante con todas las comodidades existentes, los huéspedes que decidan alojarse en un MSC Aurea Spa Suite tendrán varios servicios de spa ya incluidos en la tarifa del crucero.
Cada huésped de MSC Aurea Spa Suites, tanto en el crucero MSC Fantasia como en el MSC Splendida, será recibido en el bar con un cóctel de bienvenida sin bebidas alcohólicas. También tendrán acceso sin límites a la suite termal (compuesta por el baño de vapor y el sauna), 30 minutos de masaje balinés, consultas privadas con el médico del spa y 30 minutos de un tratamiento facial reafirmante. Para quienes tomar sol en la piscina no es suficiente, el MSC Aurea Spa del MSC Fantasia y el MSC Splendida les da acceso al Solarium, donde podrán asistir a sesiones de bronceado de cuerpo completo.
MSC Cruceros combinó de la mejor manera la calidad, el relax, la innovación y la experiencia, dando como resultado su nueva línea de Suites de Spa en los barcos MSC Splendida y MSC Fantasia.
MSC Aurea Spa Suite será presentado en el crucero MSC Fantasia de 11 noches que parte desde Génova el 5 de noviembre de 2011, y pasa por Italia, España, Marruecos y Portugal; y en el crucero MSC Splendida de 11 noches que sale el 13 de noviembre de 2011 también desde Génova, y hace escalas en Grecia, Italia y Turquía.
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Friday, June 10th, 2011 / admin
Esta temporada 2011-2012 nada mejor que pasar las vacaciones en cruceros por Sudámerica. Recorrer las costas de Argentina, Uruguay y Brasil con Costa Victoria es una experiencia inolvidable.
Aprovechar las ofertas de cruceros con salidas desde Buenos Aires hasta Rio de Janeiro es una opción perfecta para pasar una estadía a puro relax y diversión a muy bajos precios. Además, con el 2×1 en cabina con balcón, todos los que viajen en cruceros con Costa Victoria podrán disfrutar de los excelentes servicios e instalaciones que brindan los cruceros.
Vivir 9 noches a bordo de cruceros que pasan por Buenos Aires, Montevideo, Portobelo, Santos y Rio de Janeiro a un precio único y con promociones como 2×1 en cabinas es una oportunidad que solo puede aprovecharse con cruceros Costa Victoria.
Viva la magia de conocer las mejores playas de Sudamerica y las ciudades más espectaculares del mundo en un viaje sin igual. Las vacaciones en Crucero de Carnaval a Brasil son la mejor opción a la hora de elegir diversión, confort, entretenimiento, elegancia y hospitalidad en sus viajes.
Otra variable e vivir unas vacaciones en crucero de 8 noches recorriendo las costas argentinas, uruguayas y brasileras, también a excelentes precios. Con el 2×1 en cabina con balcón, todos los que viajen en Crucero 8 noches a Portobelo, Santos y Rio de Janeiro con salidas desde Buenos Aires ahorrarán mucho dinero.
Las vacaciones en crucero con Costa Victoria le darán la bienvenida a un viaje sorprendente por las playas más lindas de Brasil. Todo el carnaval de Rio de Janeiro en las embarcaciones más modernas y espléndidas.
Con los cruceros por Sudamérica todos los tripulantes podrán ser parte de un servicio exclusivo y eficiente. No dude más reservé ya las ofertas de cruceros con 2×1 en cabina con balcón en Costa Victoria y dedíquese a vivir unas vacaciones de ensueño.
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Thursday, December 02nd, 2010 / admin
Luego del exitoso lanzamiento del Norwegian Epic, el barco más grande e innovador de la flota al día de hoy, Norwegian Cruise Line anunció un acuerdo con Meyer Werft GMBH para construir dos nuevos barcos de la generación Freestyle Cruising. Los mismos serán botados en la primavera de los años 2013 y 2014, respectivamente.Estás nuevas embarcaciones pesarán 143.500 toneladas, tendrán capacidad para recibir a 4000 pasajeros y una variada oferta de cabinas. La inversión total por ambas naves será de 1.2 billones de euros.
“Siempre estuvimos enfocados en el aumento de la capacidad. Nuestra decisión de sumar dos barcos refleja el gran progreso que hemos realizado en mejorar y reposicionar a la compañía en los últimos años, así como también refleja la altísima demanda que tenemos para el Norwegian Epic y los demás barcos de la firma,” afirmó Kevin Sheehan, Director General de NCL. “Estamos muy contentos de volver a trabajar con Meyer Werft, y confiamos en su experiencia hará realidad nuestra visión”, agregó el ejecutivo.
Estos dos, serán el octavo y noveno barco de NCL construido por la firma alemana. Por su parte, Bernard Meyer, socio gerente de Meyer Werft declaró: “nosotros tenemos una larga historia trabajando con NCL, y estamos muy conformes con continuar haciéndolo en esta nueva, excitante e innovadora clase de barcos”.
Norwegian Cruise Line es pionera en el desarrollo del concepto Freestyle Cruising, y ofrece a los pasajeros la libertad y flexibilidad para disfrutar de sus vacaciones como deseen, a bordo de los cruceros más exclusivos del mundo. La compañía llevó el Freestyle Cruising al siguiente nivel con el arribo del Norwegian Epic en junio de 2010. Los pasajeros lo llamaron el “barco del entretenimiento” con una variedad de shows al estilo Las Vegas.
“Queremos llevar el espíritu de la innovación a éstos nuevos barcos, para que Norwegian continúe ofreciendo a sus pasajeros nuevas maneras de disfrutar sus vacaciones al estilo Freestyle Cruising,” concluyó Sheehan.
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Thursday, November 11th, 2010 / admin
La nueva temporada del Grupo Costa presenta excelentes novedades: por primera vez tres naves de más de 100.000 toneladas en la región, dos de ellas, Costa Magica y Costa Fortuna, operarán desde el puerto de Buenos Aires, mientras que el Costa Pacifica, a poco más de un año de su inauguración, con salidas desde Santos y Río al nordeste de Brasil.Por su parte Ibero Cruceros tendrá su tercera temporada en Sudamérica y la segunda con salidas desde Buenos Aires razón por la cual el Grand Celebration y el Grand Mistral serán las naves asignadas para esa programación mientras que el Grand Holiday, 3ª nave de Ibero en la región, hará salidas desde Río de Janeiro hacia el norte siguiendo el litoral brasilero.
Seis grandes barcos que realizarán 73 cruceros – 41 desde Buenos Aires – visitando los mejores puertos y las mejores playas en itinerarios de 7,8, 9 y 14 noches, mini cruceros y los tradicionales transatlánticos. La programación contará con un gran número de promociones para todos aquellos pasajeros que anticipen sus reservas, como las tarifas “Pronto Pago” y “Ahorro Express” que ofrecerán la posibilidad de obtener hasta un 40% de descuento. “2 x 1” en los transatlánticos, “Niños Gratis” y “3º Pasajero Gratis” serán otros de los excelentes beneficios disponibles.
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Monday, November 01st, 2010 / admin
Es lo primero que se vende: los minicruceros vuelven esta temporada como parte de la programación de cruceros en Sudamérica . Se trata de salidas de 3 o 4 noches que parten del puerto de Buenos Aires y recorren la costa uruguaya con paradas en Montevideo y/o
Punta del Este. Entre las razones del éxito de estas propuestas hay que mencionar, por un lado, que se trata de una escapada ideal para el verano. Por otro, los minicruceros ofrecen la oportunidad de tener la experiencia breve de viajar en crucero.
Siguiendo esta tendencia creciente, MSC Cruceros ofrecerá 4 salidas este verano, todas a bordo del MSC Lirica. Dos de las salidas son de tres noches y las otras dos de cuatro. Ambos itinerarios se detienen en Montevideo y Punta del Este. El primer minicrucero de la compañía parte de Buenos Aires el 22 de noviembre. Los otros: 4 y 8 de diciembre, y 9 de marzo de 2011. El de 4 noches cuesta US$ 633 (4/12, categoría 4 interna, base doble).
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Monday, October 04th, 2010 / admin
El secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, recorrió hoy las obras de la Terminal Quinquela Martín del Puerto de Buenos Aires, que se inaugurarán el 9 de diciembre, para recibir a los más de 300 mil “cruceristas” que se espera llegarán a esta ciudad en el próximo verano.
La concesionaria a cargo de la terminal, Dubai Port World, destinó una inversión de 22 millones de dólares para la construcción del nuevo edificio que tiene una superficie de 12.300 metros cuadrados, y la ampliación de su muelle.
Schiavi indicó que la obra consta de dos partes: “Una la que se ve menos, pero que es la más cara”, que consiste en una reforma en los muelles, recortando parte del Tercer Espigón y extendiendo un sector, que permitirá que el Puerto de Buenos Aires pueda pasar de un sitio de atraque para un buque de 300 metros a cuatro sitios de atraque, para cruceros de gran eslora.
“Así -dijo- queda habilitado un sector específicamente para cruceros, porque hasta ahora se venía trabajando con la idea de que éste es un enorme puerto de contenedores y ocasionalmente de cruceros”.
Una segunda parte de la obra, es el edificio de la terminal que se hizo nuevo, con un diseño del Estudio de Arquitectura Fernández Prieto.
El mismo consta de dos plantas y permite que una gran cantidad de pasajeros -12.000 por día- pasen por ella sin generar problemas, y recibiendo una mejor calidad de prestación.
En la primera planta se ubicarán las oficinas de Interpol, Aduana, Migraciones (con 20 puestos), Administración General de Puertos, SENASA, 70 mostradores de chequeo y el preembarque.
En la planta baja estarán el sector de arribos, el de equipajes, confiterías y comercios.
En la parte exterior una gran dársena permitirá una correcta circulación de taxis que llegan con pasajeros y los que van a buscar a los que ingresan al puerto.
Además dentro de la terminal se ordenará el tránsito de los pasajeros por medio de dos circuitos: por uno circularán los argentinos ó extranjeros que llegaron en crucero y se van en avión y por el otro, todos aquellos cruceristas en tránsito que llegan y se van en el crucero.
Esto es la puesta en marcha de un sistema operativo internacional de manejo de cruceros, adecuándolos a estas instalaciones, explicó Schiavi.
“En los últimos cinco años se ha duplicado la llegada de cruceros y pasamos de 70 a los actuales 140, muchos de ellos de mas de 300 metros, y también se duplicó la llegada de cruceristas, hoy ronda los 330.000″, indicó a Télam el interventor de la Administración General de Puertos, Oscar Vecslir.
Por su parte el CEO de la concesionaria Terminales Río de la Plata (que conforman Dubai Port World, con 56%, Mitsubi, 5% y el Grupo financiero LIFE, con 40%) Gustavo Figuerola, estimó que “este mercado se va a consolidar este año”.
Fundamentó esta perspectiva, en la pérdida de flujo de cruceros que registra Chile.
“Había 10 barcos que hacían Chile-Buenos Aires y que ahora sólo hacen Buenos Aires, con un tráfico que crece fuerte entre argentinos, uruguayos y brasileños”.
Contextualizó sus dichos señalando que en el mundo se mueven 12 millones de cruceristas al año, de los que Brasil concentra 600 mil, y consideró que “este es un negocio en crecimiento exponencial, por lo que con esta obra estamos posibilitando que Buenos Aires crezca en este negocio en forma significativa”.
El socio mayoritario de la concesionaria, Dubai Port World, inauguró la semana pasada una terminal de cruceros en la zona de El Callao (Perú) con una inversión de 500 millones de dólares.
En el continente opera los puertos de cruceros de República Dominicana, Canadá (Vancouver), y está iniciando la construcción de otro en Santos (Brasil).
Es, además, el tercer operador del mundo detrás de una empresa China y otra de Singapur.
Fuente: Telam (Agencia de noticias de la Rep. Argentina)
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Friday, September 03rd, 2010 / admin
La temporada de cruceros transatlánticos está a punto de comenzar. El 20 de septiembre partirá el primero de los cinco barcos de MSC Cruceros hacia aguas sudamericanas. La temporada culminará recién el 20 de abril del año próximo, cuando el MSC Opera zarpe desde el puerto de Santos,
Brasil, en dirección a la ciudad de Southampton, Inglaterra, cerrando una temporada récord de seis meses de cruceros ininterrumpidos, algo inédito para la región.
Faltan solamente algunas semanas para que el MSC Armonia, un barco conocido para el público argentino, deje atrás la bellísima Venecia para cruzar el Océano Atlántico y arribar, con el privilegio de ser el primero de la temporada, al puerto brasileño de Santos. Durante las 18 noches que dure el viaje, se visitarán ciudades como Dubrovnik –Croacia-, La Goulette –Túnez-, Málaga y Tenerife –España-, por sólo mencionar algunas. El MSC Armonia retornará a Europa tras la temporada sudamericana, el 12 de marzo de 2011, con otro crucero transatlántico, pero esta vez de 20 noches.
El puerto de Buenos Aires será el anfitrión del MSC Lirica, el barco que trabajará exclusivamente en el mercado argentino. El MSC Lirica saldrá desde el puerto de Génova –Italia- el próximo 1° de noviembre y durante su travesía de 21 noches visitará ciudades como Marsella –Francia-, Barcelona –España-, Casablanca –Marruecos-. Antes de adentrarse en el mar argentino, recorrerá la costa brasileña, tocando destinos como Recife, Salvador de Bahía, Búzios y Río de Janeiro. El MSC Lirica emprenderá la vuelta hacia el Mediterráneo el 12 marzo de 2011, con otro crucero de 21 noches con destino a Génova.
En tanto, el MSC Musica partirá el próximo 31 de octubre de la ciudad de Venecia hacia Río de Janeiro. Este crucero de 18 noches visitará Croacia, Malta, España y Portugal en su camino hacia tierras sudamericanas. Retornará a Europa el 29 de marzo de 2011 ofreciendo un crucero de 19 noches, zarpando desde Río de Janeiro hacia Venecia.
El MSC Opera será el último en arribar a la región sudamericana. Su partida está programada para el 25 de noviembre, desde el puerto de Venecia hacia Santos. Durante la navegación, se detendrá en Katakolon –Grecia-, La Valletta –Malta-, Málaga –España- Casablanca y Agadir –Marruecos-, entre otros.
Desde Génova también zarpará el MSC Orchestra, en un viaje que empieza el 11 de noviembre y se extenderá durante 17 noches hasta arribar al puerto de Santos. Como mencionamos anteriormente, el MSC Opera será el encargado de cerrar la temporada, tanto de cruceros transatlánticos como sudamericanos. El 20 de abril se despedirá del puerto de Santos y comenzará su travesía de 17 noches hacia la ciudad de Southampton. En cuanto arribe al continente europeo visitará Mindeló –Cabo Verde-, Lisboa –Portugal-, Vigo –España y Le Havre –Francia hasta arribar a su destino.
Los cruceros transatlánticos marcan el inicio y el cierre de la temporada de cruceros sudamericana. Cabe resaltar que durante el verano estos cinco barcos recorrerán aguas sudamericanas, con más de 130 salidas desde los puertos de Buenos Aires, Santos, Río de Janeiro y Montevideo. En la Argentina habrá 22 salidas exclusivas: el MSC Lirica tendrá 16, incluyendo cruceros de 8 y 9 noches hacia los mejores destinos brasileños y minicruceros de 3 y 4 días a Montevideo y Punta del Este; el MSC Musica, con tres salidas desde el puerto de Buenos Aires de 12 y 14 noches hacia el Nordeste brasileño; y el MSC Opera, con tres salidas, pero en este caso con cruceros de 8 noches.
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Friday, August 13th, 2010 / admin
MSC Cruceros anunció la firma de un contrato de tres años con Telecom, para ofrecer a bordo de los once barcos de su flota los servicios de GSM, GPRS y conectividad CDMA. De esta manera, los que se embarquen en cualquiera de los barcos de MSC Cruceros a nivel mundial podrán utilizar su teléfono celular, algo impensado hasta hace poco tiempo.
Gracias a este acuerdo con Telecom, los huéspedes de MSC Cruceros podrán enviar y recibir mensajes de voz, mensajes de texto e intercambiar datos desde su teléfono celular en mar abierto. En un futuro próximo se agregarán nuevos servicios específicos para la tripulación del barco, y nuevas aplicaciones para los huéspedes.
Emilio La Scala, director del Departamento Técnico de MSC Crociere, dio la bienvenida al acuerdo y comentó: “Los servicios marítimos GSM de Telecom se convertirán en una parte esencial del inventario tecnológico de nuestra compañía. Existe una creciente demanda de medios de comunicación rápidos y fiables. Nuestros huéspedes buscan unas vacaciones cómodas y sin ninguna clase de problemas, y es nuestro deber cumplir con sus deseos”.
Por otro lado, Simone Battiferri, director de Telecom Italia, señaló: “Estamos particularmente orgullosos de este acuerdo, porque ilustra, una vez más, el liderazgo tecnológico de nuestra compañía en soluciones de telecomunicaciones. Logramos una primacía absoluta sobre la base de la combinación de la innovación tecnológica y las ideas brillantes, lo que nos permite ofrecer a nuestros clientes una cartera de productos cada vez más completa. El acuerdo con MSC Cruceros es, sin duda, un caso de innovación en las comunicaciones que no conoce fronteras”.
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Wednesday, August 04th, 2010 / admin
La programación del Grupo Costa para el próximo verano representa un incremento del 70% en su oferta desde Buenos Aires, desde donde partirán, además del Costa Fortuna, el Costa Victoria y las naves Grand Celebration y Grand Mistral de Ibero Cruceros, compañía española del Grupo Costa que hace su debut en Argentina. En el caso del Fortuna, se trata de una de las naves más impactantes de la flota, bautizada en 2003, que con su gran porte brinda una estructura de última generación tanto a nivel tecnológico como en sus ámbitos de recreación para el huésped. Desde un gran área de juegos virtuales para niños hasta un tobogán acuático gigante. Cuatro piscinas, tres restaurantes, 11 bares, spa, teatro para 1.335 espectadores y un sinfín de atractivos hacen del Costa Fortuna una novedad relevante para el mercado.Esta nave efectuará 10 cruceros desde Buenos Aires, con itinerarios que incluyen playas muy preciadas por los argentinos: son los denominados Navidad, Fin de Año, Vacaciones a Río y naturalmente 2 transatlánticos, en noviembre: Italia – Brasil y al culminar su temporada: Buenos Aires – Venecia.
Con sus 103 mil toneladas, 272 metros de largo, 35 de ancho, 66 de altura y 1.358 cabinas – el 63% de ellas externas – el Costa Fortuna se inspira en su ambientación interior en las legendarias naves italianas que cimentaron el esplendor de los cruces transatlánticos. En los 17 puentes, 13 de los cuales están destinados a los huéspedes, se puede disfrutar de una exquisita simbiosis entre los grandes avances de la ingeniería naval y el más refinado espíritu del arte europeo. Grandes pintores contemporáneos, escultores, escenógrafos y prestigiosos artistas realizaron una singular recreación de los interiores que exhibían barcos legendarios como el Rex, el Conte di Savoia o el Rafaello, entre otros.
Las 13 cubiertas para huéspedes llevan los nombres de los históricos puertos que las naves de Costa visitaban durante su época de servicio transatlántico: Río de Janeiro, Miami, Buenos Aires, Santos, Génova, Lisboa, Caracas, Vigo, Nápoles, Barcelona, Cannes, Funchal y Las Palmas.
Con capacidad para 3.470 huéspedes, el Costa Fortuna dispone de once bares, tres restaurantes, un buffet self service de dos plantas, un teatro en tres plantas, cuatro piscinas, cinco hidromasajes, un tobogán acuático, discoteca, extensas áreas al aire libre, gimnasio, salones para chicos, biblioteca y sala de Internet. De los restaurantes se destacan el Raffaello, que se extiende sobre dos cubiertas, y el Michelangelo, el mayor, con paredes de vidrio que dan a la popa del barco. Entre los bares, el Grand Bar Conte di Savoia, se convierte en el punto central de la vida a bordo en el Costa Fortuna.
Pero sin duda el Teatro Rex, en homenaje al más famoso buque italiano de todos los tiempos, con capacidad para 1.335 espectadores y desarrollado sobre tres cubiertas, es el ambiente más imponente y espectacular del buque.
Carlos Núñez, director de Costa Cruceros para Sudamérica afirmó: “Cómo ya es una constante en el Grupo Costa, durante la temporada 2010/2011 continuaremos incrementando nuestras inversiones, asumiendo mayores desafíos, apostando siempre por la innovación y el crecimiento, y sumando a esto la llegada de Ibero Cruceros. Es realmente un orgullo ofrecer a los argentinos productos de tan altísima calidad internacional, como el Costa Fortuna y el Costa Victoria, que temporada tras temporada adelantan su decisión de vacacionar apoyándose en las atractivas promociones que brindamos entre muchos otros beneficios”.
Además del Costa Fortuna, la compañía posicionará también en Buenos Aires el Costa Victoria y desde Brasil el Costa Serena para completar la temporada 2010-2011 en Sudamérica. Junto a la compañía española Ibero Cruceros, el Grupo Costa tendrá un papel predominante en el verano 2010/2011, con 6 naves en la región, 4 de ellas en Buenos Aires. Esta ambiciosa programación, que totalizará 111 salidas, entre noviembre 2010 y marzo 2011, representa un crecimiento del 70% respecto a la actual temporada con nada menos que 42 salidas desde el puerto de Buenos Aires.
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