Blog de Cruceros

Los primeros cruceros internacionales  llegarán al puerto de Mar del Plata en los primeros días de octubre del año que viene. Esta plaza, perdida hace ya un tiempo, pretende ser recuperada por el gobierno provincial, y según sus autoridades, hacia mediados de 2009 estaría finalizada la Terminal de cruceros en esa ciudad de la costa atlántica.

En el marco del acuerdo firmado por los gobiernos nacional y provincial, en el Puerto de Mar del Plata, y junto con el municipio local, se buscará impulsar la actividad turística y deportiva para integración en forma armónica el Puerto y la ciudad. El acuerdo involucra a la Escollera Norte, ya que su desarrollo adquiere es de especial relevancia en el marco del Bicentenario de la independencia, cuya celebración incluye una Regata Internacional que hará escala en el Puerto provincial y también alrededor de 3,5 hectáreas en la zona de las avenidas Martínez de Hoz y Juan B. Justo, dentro de la base Naval Mar del Plata. En este caso el acuerdo prevé que la Provincia adquiere los terrenos.

“Este acuerdo nos va a permitir contar con un puerto de cruceros que en forma creciente vienen a nuestro país y unen destinos como Buenos Aires, Puerto Madryn, Ushuaia. Queremos que paren en Mar del Plata por el impacto positivo que esto va a tener sobre el turismo provincial”, se aseguró. De acuerdo a los cálculos oficiales, unos 2 mil pasajeros que descienden por crucero, y esto no sólo beneficiará a Mar del Plata sino a zona de influencia como Balcarce o Tandil y al desarrollo de turismo rural. Cada año alrededor de 70 barcos que transportan pasajeros con alto nivel adquisitivo llegan al país y de acuerdo a estimaciones privadas cada uno gasta 180 dólares en las escalas.

La revista Condé Nast Traveler reconoció al Norwegian Gem como uno de los mejores cruceros para los amantes del mar y las playas y al Norwegian Jade como uno de los indiscutidos para los que saben disfrutar del buen comer.

La edición de agosto de la prestigiosa revista de viajes incluye un especial de cruceros donde la periodista Wendy Perrin destacó los servicios que ella y su familia disfrutaron durante la navegación a bordo del Norwegian Gem durante siete días por Florida y las Bahamas.

Allí, dice que encontró el barco perfecto durante las vacaciones con su familia ya que el Norwegian Gem tenía todo lo que necesitaban tanto ella como los niños.

Colin Veitch, presidente y CEO de NCL, señaló que “estos dos cruceros ofrecen una experiencia incomparable y apelan a una amplia gama de pasajeros”. Y agregó que “es muy satisfactorio ser reconocido por una publicación tan leída y respetada en el mundo entero y una verdadera autoridad a la hora de calificar los servicios de viajes”.

Navegando durante todo el año en Europa, el Norwegian Jade fue reco nocido por esta prestigiosa publicación por sus 12 restaurantes que dan a los pasajeros la oportunidad de comer en cualquier momento y lugar. El barco satisface una amplia gama de gustos en la que se destacan el restaurante de comida francesa Le Bistro; el especializado en bistecs llamado Cagney; el dedicado a la cocina italiana “de Papá”; Paniolo que ofrece auténtica comida mexicana; y el complejo que prepara comida típica oriental. Los restaurantes de todo el Norweigan Jade tienen menús nuevos y con langosta en abundancia.

Más Premios: el Norwegian Pearl ha recibido el Premio Ambiental que otorga el Puerto de San Francisco. En el 2007, el barco Norweigan Sun había recibido la misma mención a través de la cual el Puerto de San Francisco reconoce aquellos cruceros cuyos sistemas ambientales a bordo ayudan a disminuir la polución y la contaminación del agua.

Las tres categorías evaluadas son la reducción de emisión de aire contaminado, el tratamiento de aguas sucias y el reciclaje de basura.

La revista Condé Nast Traveler reconoció al Norwegian Gem como uno de los mejores cruceros para los amantes del mar y las playas y al Norwegian Jade como uno de los indiscutidos para los que saben disfrutar del buen comer.

La edición de agosto de la prestigiosa revista de viajes incluye un especial de cruceros donde la periodista Wendy Perrin destacó los servicios que ella y su familia disfrutaron durante la navegación a bordo del Norwegian Gem durante siete días por Florida y las Bahamas.

Allí, dice que encontró el barco perfecto durante las vacaciones con su familia ya que el Norwegian Gem tenía todo lo que necesitaban tanto ella como los niños.

Colin Veitch, presidente y CEO de NCL, señaló que “estos dos cruceros ofrecen una experiencia incomparable y apelan a una amplia gama de pasajeros”. Y agregó que “es muy satisfactorio ser reconocido por una publicación tan leída y respetada en el mundo entero y una verdadera autoridad a la hora de calificar los servicios de viajes”.

Navegando durante todo el año en Europa, el Norwegian Jade fue reconocido por esta prestigiosa publicación por sus 12 restaurantes que dan a los pasajeros la oportunidad de comer en cualquier momento y lugar. El barco satisface una amplia gama de gustos en la que se destacan el restaurante de comida francesa Le Bistro; el especializado en bistecs llamado Cagney; el dedicado a la cocina italiana “de Papá”; Paniolo que ofrece auténtica comida mexicana; y el complejo que prepara comida típica oriental. Los restaurantes de todo el Norweigan Jade tienen menús nuevos y con langosta en abundancia.

Más Premios: el Norwegian Pearl ha recibido el Premio Ambiental que otorga el Puerto de San Francisco. En el 2007, el barco Norweigan Sun había recibido la misma mención a través de la cual el Puerto de San Francisco reconoce aquellos cruceros cuyos sistemas ambientales a bordo ayudan a disminuir la polución y la contaminación del agua.

Las tres categorías evaluadas son la reducción de emisión de aire contaminado, el tratamiento de aguas sucias y el reciclaje de basura.

En esta nueva temporada de verano en China el Costa Allegra retornó a Shangai para la celebración de dos eventos: la apertura de una nueva terminal de cruceros y el festejo por el crucero número 100 de la empresa en ese país asiático. El Costa Allegra lleva transportados más de 75.000 huéspedes – entre ellos unos 50 mil huéspedes chinos – desde que comenzó sus operaciones en Oriente en el 2006.

Con gran expectativa se espera allí el regreso del Costa Allegra, barco con capacidad para 1.000 huéspedes, que realizará la temporada en China, lo que le permitirá participar de la apertura de la nueva Terminal Internacional de Cruceros de Shangai y de los festejo por el crucero número 100 de Costa en ese país.

Costa Cruceros – empresa número uno de Europa y la primera en Sudamérica – fue la primera compañía internacional de cruceros en realizar operaciones regulares en China y en Asia. Sus cruceros comenzaron el 3 de julio del 2006 desde Shangai a bordo del Costa Allegra. Desde ese momento ha completado un centenar de cruceros en China, un 40% de ellos desde el puerto de Shangai, desde donde el barco de Costa ha embarcado más de 60.000 cruceristas de vacaciones. Este año el Allegra operará 14 cruceros desde este puerto, 4 de ellos durante los Juegos Olímpicos de Beijing cuyas actividades serán reproducidas a bordo en pantalla gigante y en los televisores.

“El mercado de cruceros de China tiene un enorme potencial – declaró Gianni Onorato, Presidente de Costa Cruceros –. Shangai, que tiene el puerto y centro económico más importante, jugará un importantísimo papel en este sector. Costa Cruceros fue la primera en creer en China, eligiendo a Shangai como su puerto base. Y los resultados de esa decisión han superado nuestras más altas expectativas. Desde el 2006, el Costa Allegra ha completado 100 cruceros en China, además de aquellos que realiza en el lejano oriente que comenzaron en el 2007. Esto es una prueba de cómo China y Asia aprecian la calidad del servicio y el estilo de nuestros cruceros. Es además un ejemplo concreto del éxito alrededor del mundo: un 98,28% de nuestro pasajeros chinos respondió haber estado satisfecho o muy satisfechos con sus vacaciones con Costa Cruceros.”

El gerente general de Costa en China, Leo Liu, agregó: “Estamos muy agradecidos a las autoridades de Shangai y al gobierno local por las grandes inversiones que están realizando para mejorar el puerto y la infraestructura de cruceros. La apertura de la Nueva Terminal de Cruceros en Shangai contribuirá significativamente al desarrollo de toda la industria en el oriente chino.”

Durante la temporada, el Costa Allegra ofrecerá cruceros de 4 y 6 días con partidas también desde Hong Kong y Tianjin. Los itinerarios incluyen Cheju (Corea del Sur), Sanya (China), Da Nang y Cai Lan (Vietnam), Fukuoka, Nagasaki y Kagoshima (Japón). Estos itinerarios cortos serán apoyados por otros más extensos de 14 y 15 días, con paradas fascinantes en Japón, Corea del Sur, China, Filipinas, Malasia, Brunei y Vietnam.

Basados en el abrumador éxito ya obtenido en China, en marzo del 2009 Costa estima reforzar sus operaciones en Asia, posicionando un segundo barco: El Costa Classica con capacidad para 1.680 pasajeros.

En marzo pasado Costa Cruceros recibió en China dos importantes premios: uno como “La línea de cruceros más popular de China”, entregado durante la World Travel Fair, y el otro a la mejor “Gestión del cliente 2007”, otorgado por el Foro de Gestión del Cliente de China.

El Costa Classica, que entró en servicio en 1991 y fue reformado en el 2001, fue construido en el astillero de Fincantieri en Marghera. Es uno de los cruceros más populares de Costa, que con sus 220 metros de largo y sus 53.000 toneladas permite recibir unos 1.680 pasajeros.

El Costa Allegra, con 28.500 toneladas y capacidad para 1.000 huéspedes, fue completamente remodelado en el 2006 tras un inversión de 12 millones de euros. Es conocido como “el barco de cristal” por su moderna y brillante arquitectura y su techo central completamente vidriado. El barco está equipado con 386 cabinas, 13 suites que incluyen 10 con balcón privado, 3 restaurantes que ofrecen comida italiana, internacional y especialidades chinas, 5 bares, 2 piscinas, un centro de bienestar, un teatro, un Shopping center, casino y discoteca.

La Autoridad Portuaria de Gijón abrió ayer al público, en la sala de exposiciones de la antigua fábrica de hielo del Muelle, la que será la muestra de este verano, para deleite de propios y forasteros. Bajo el título de «Puerto de Gijón: escala turística», a través de fotografías antiguas y modernas, grabados, gráficos y otros elementos visuales, el visitante podrá tener una idea de lo que el puerto exterior de El Musel significó en las líneas de cruceros transatlánticos y la impronta que el pasaje dejó y deja en la ciudad.

Puerto El Musel

En la inauguración de la exposición el presidente de la Autoridad Portuaria, Fernando Menéndez Rexach, destacó que el puerto es una de las bases del «desarrollo turístico de Gijón» y los cruceros que anualmente tocan El Musel están convirtiendo a la ciudad «en un destino turístico internacional».

Por su parte, la alcaldesa de Gijón, Paz Fernández Felgueroso, volvió a destacar la excelente relación existente entre el puerto y la ciudad (es también consejera de la Autoridad Portuaria) y, respecto a la exposición, rememoró los años en los que el norte de España, dijo, era uno de los referentes turísticos, «el Norte estaba de moda», afirmó.

También recordó la Alcaldesa que cuando tenía tres años de edad salió de El Musel en el buque «Marqués de Comillas» con rumbo a La Habana (donde tenía a la familia de su padre), para relacionar lo que supusieron, en su día, las líneas de pasajeros que unían Gijón con varios puertos del Caribe y de Sudamérica, y terminó su intervención destacando que los cruceros que desde hace años tocan el puerto exterior de El Musel traen a la ciudad «turismo de calidad».

También aprovechó la ocasión Paz Fernández Felgueroso para referirse a la tradicional oferta de baños de ola que tuvo Gijón, que dentro de un mes volverá a surgir, dijo, gracias al balneario de la empresa Talasoponiente, que se construyó merced a una cesión de terreno y lámina de agua de la Autoridad Portuaria.

La comisaria de la exposición es Gracia Suárez Botas, quien explicó el contenido de la misma, haciendo especial mención al turismo de los primeros decenios del siglo XX en Gijón relacionados con las líneas transatlánticas.

El Musel en 1906

Como se sabe, el puerto de El Musel fue, junto con el de La Coruña y Vigo, uno de los lugares de embarque de miles de españoles, fundamentalmente asturianos y gallegos, de humilde condición, que emigraban a América en busca de fortuna.

El buque «Alfonso XIII», que hizo muchas singladuras transatlánticas desde El Musel hasta América, transportó a miles de asturianos hasta Cuba, México y otros países americanos de habla hispana.

El turismo de cruceros es un empeño en el que la Autoridad Portuaria lleva años trabajando para convertir a El Musel en uno de los puertos fijos españoles para este tipo de tráficos. No obstante, el puerto exterior carece, aún, de una estación terminal de pasajeros, que tienen otros puertos españoles.

Vista de Castries, ciudad Capital

Las autoridades turísticas de Santa Lucía señalaron que el país recibió en lo que va de año nueve por ciento más de visitantes frente a igual período de 2007.

Un informe oficial refiere que en la actual etapa ya suman 161 mil visitantes.

Los cruceros también incrementaron sus arribos, pues realizaron 13 visitas más que en igual lapso del pasado año para un incremento de ocho por ciento, informaron fuentes de la Junta Turística de Santa Lucía.

En junio último reportaron magníficos resultados para el destino turístico caribeño, con un incremento de seis por ciento frente a similar mes de 2007.

Las montañas Pitons

Un total de 23 mil 223 turistas visitaron la pequeña isla en junio, mientras que la cantidad de pasajeros a bordo de cruceros totalizó 19 mil 619 en el igual período.

El mayor incremento corrió a cargo del mercado inglés con 12 mil 212 visitantes, seguidos por los estadounidenses y canadienses.