Blog de Cruceros

Se realizó el corte de quilla del primer barco del “Proyecto F3” de NCL en los astilleros de Aker Yards, en Francia. Con estos nuevos barcos NCL presentará un moderno formato de cabinas y una destacada oferta de actividades.

Norwegian Cruise Line avanza en la construcción del primer barco correspondiente al “Proyecto F3” que se inaugurará en el 2010. El ambicioso plan de modernización de la flota de NCL continúa con la llegada de dos nuevos barcos de 150 mil toneladas y una capacidad para 4200 pasajeros.

El pasado mes de abril se realizó el corte de quilla del primer barco de esta serie. Estas nuevas naves ofrecerán a los pasajeros un 60% más de espacio que el mayor crucero de la flota actual de la compañía. Además, todas las cabinas exteriores tendrán balcones privados, totalizando 1.415 cabinas de este tipo de cabinas.

Entre las novedades anunciadas en los Astilleros de Aker Yards, en Francia, se destacan los “New Wave Staterooms” un nuevo formato de cabinas con un diseño curvo que ofrece mayor espacio además de un toque moderno y chic.

Estas nuevas cabinas además de una arquitectura contemporánea ofrecen un espacio de living abierto, una decoración sofisticada y una excelente iluminación, escapando completamente a las tradicionales cabinas cuadradas.

- NCL redefine la diversión nocturna en sus cruceros: Estos nuevos barcos también contarán con interesantes novedades en sus espacios comunes y su oferta de actividades nocturnas diseñadas exclusivamente para las nuevas generaciones de cruceristas.

El NCL Ice Bar, un Chill out, inspirado en los hoteles Escandinavos, es el primer Ice Bar montado en un crucero. Estará ubicado en el Deck 7 y tendrá capacidad para 25 invitados que serán provistos de guantes y bufanda y gorro.

Otra de las novedades Spice H2O, un espacio ubicado en los decks 15 y 16, a cielo abierto y exclusivo para adultos, con una decoración que combina influencias Latinas y Asiáticas. Durante el día se podrá disfrutar del sol en camas alrededor de la pileta, música chill out y comida asiática. Cuando cae el sol, el Spice H2O se transforma en un Club de playa inspirado en Ibiza.

Además, estos barcos contarán con el POSH Beach Club, un lujoso espacio que combina elementos mediterráneos con las playas de South Beach donde se ofrecerán diferentes actividades de acuerdo a cada momento del día; el Halo, un Bar exclusivo para pasajeros alojados en Garden and Courtyard villas; y el Bliss Ultra Lounge and Nightclub, de gran éxito en el Norwegian Pearl y Gem.

- NCL sinónimo de innovación: Estos dos barcos de cruceros de última generación se sumarán a la moderna flota de NCL, que con la llegada del Norwegian Gem el año pasado, cuenta con una flota de 15 barcos con una antigüedad promedio menor a los 6,5 años.

Entre las innovaciones que NCL aportó a la industria en los últimos años se destacan la conectividad WiFi en todos sus barcos, la líneas de bowling y rocas de escalar; y el Freestyle Cruising 2.0

“Desde el primer crucero en el Caribe hace 40 años, hasta el lanzamiento del Freestyle Cruising en el 2000 NCL ha sido un símbolo de innovación y crecimiento en la industria de los cruceros” afirmó Colin Veitch, Presidente y CEO de NCL.

El Freestyle 2.0 introdujo importantes mejoras la experiencia de la cena; en los camarotes de todas las categorías; la calidad y cantidad de las actividades a bordo para pasajeros de todas las edades; un reconocimiento especial para los pasajeros en camarotes con balcón, suites y villas; y por último el relanzamiento del programa de reconocimiento para pasajeros frecuentes Latitudes.

Representantes de Puerto Deseado, en la Patagonia Argentina, presentaron al subsecretario de Turismo de Santa Cruz, Alexis Simunovic, entre otros temas, el inicio de la temporada del pingüino penacho amarillo, la potencial inclusión de Puerto Deseado en la ruta de los cruceros marítimos y  la posibilidad de ampliar el número de plazas hoteleras de ese destino.

El exótico pingüino con su cría

Durante el encuentro se evaluaron los preparativos para las acciones promocionales a instrumentar durante el próximo mes de noviembre en coincidencia con la época del penacho amarillo, actividad que reviste gran importancia ya que en Puerto Deseado se encuentra la única colonia del llamativo pingüino que existe en toda la costa patagónica. Para conocerlo de cerca hay que internarse  25 kilómetros en el mar abierto hasta llegar a la fantástica Reserva Provincial Isla Pingüino.

Otra de las problemáticas abordadas tiene que ver con la imperiosa necesidad de incrementar la cantidad de camas en la ciudad, de modo de lograr estar a la altura de los requerimientos de los turistas en materia de alojamiento. En este contexto es que se sugirió al organismo provincial brindar asesoramiento y apoyo en la gestión de inversiones en ese rubro.

Finalmente se consideró la alternativa de reactivar el proyecto de sumar a Deseado al itinerario de los grandes cruceros que recorren la costa atlántica para lo cual se solicitó a Simunovic que trate el tema con el secretario de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, en su visita a Buenos Aires con motivo de la edición 2008 de la Expo Turismo de Invierno (ETI).

Vista aérea de Puerto Deseado

Como se recordará la ciudad del norte santacruceño fue escenario de una prueba piloto en el año 2003, con la visita del buque “Song of flowers” integrante de la línea de cruceros de lujo Radisson Seven Seas Cruises. En tiempos en los que la Patagonia es uno de los destinos turísticos más solicitados en los mercados nacionales e internacionales y el producto cruceros se ha convertido en una de las más sofisticadas opciones vacacionales, la oportunidad de incluir puertos de Santa Cruz en una ruta de estas características implica jerarquizar aún más el valor turístico de la zona.

La compañía de cruceros NCL presenta a los medios de comunicación su buque Norwegian Jade.

El acto tendrá lugar el 25 de junio, en el puerto de Vigo presentaran el concepto Freestyle Cruising, exclusivo de NCL, con el que no hay horas fijas para comer ni un código para vestir.
Restaurantes de diferentes estilos y tipos de comida abiertos casi todo el día están al servicio del pasajero en cada barco, junto con diversidad de salas, bares, teatros, posibilidades de entretenimiento y actividades, así como un rápido desembarque. También podran conocer el buque Norwegian Jade, inaugurado en el 2006 que junto a su “gemelo”, Norwegian Gem, forman parte de la flota de NCL, la más joven y moderna de Europa.

Este buque cuenta con unas lujosas instalaciones, entre las que se incluye spa, teatro, casino, gimnasio y otras alternativas de ocio y hostelería entre las que destacan los 12 restaurantes internacionales (cocina mediterránea, asiática, fusión, americana…) y un programa completo de shows y espectáculos.
En este evento informaran también sobre la presencia de la compañía NCL en España y sus planes para este pais.

Fuente: Xornal Galicia Marítima

A partir del próximo año el puerto de Veracruz podría integrarse a una ruta de cruceros que navegarían por cuatro puntos del Golfo de México, incluyendo a Tampico, Dos Bocas Por esta razón se formó el Comité Local de Cruceros, un organismo ciudadano que aglutina a empresarios, funcionarios y servidores públicos para buscar que la ciudad de Veracruz y 13 municipios conurbados estén en óptimas condiciones para recibir al turismo extranjero que viaje en esas embarcaciones.

Por su parte, la subsecretaria de planeación turística del Gobierno Federal, Carolina Cárdenas, afirmó que el puerto cuenta no sólo con atractivos, “sino también con la infraestructura necesaria para ser uno de los destinos más importantes que conformarán la Ruta del Golfo de Cruceros Turísticos”.

Cárdenas explicó que siete cruceros están confirmados para el mes de diciembre, donde uno de ellos saldrá de Acapulco y realizará un recorrido por el Pacifico a través de una línea turística que se instaló de manera permanente.Por otro lado, la subsecretaria de Planeación Turística , indicó que cada pasajero que baja en tierras mexicanas deja  75 dólares, estimando el promedio anual de viajeros de cruceros que llegan a México en unos seis millones de personas.

Sara Villafáfila (latinoamerica@hosteltur.com)

Una decena de navieras se interesa por Alicante como punto de escala para cruceros
Si las gestiones prosperan, el puerto de Alicante recibirá 30 buques de recreo más al año con alrededor de 40.000 turistas, lo que afectará positivamente a la economía alicantina
El presidente de la Autoridad Portuaria de Alicante, Sergio Campos, recibió el pasado lunes a una decena de directivos estadounidenses representantes de firmas cruceristas tan relevantes como Abercrombie & Kent; Norwegian Cruise Line; Crystal Cruises Inc.; Seabourn Cruises; Holland America Line (Carnival Group); Regent; Royal Caribbean/Celebrity/Pullmantur y Windstar Cruises.

El objetivo de esta visita es realizar un estudio de prospección para conocer las posibilidades turísticas de Alicante como escala para sus cruceros.
El centro histórico de Alicante, el castillo de Santa Bárbara y el Palmeral de Elche son algunos de los lugares que visitaron los participantes de esta misión comercial en la que colabora el Patronato de Turismo de Alicante.
Tanto la Autoridad Portuaria como el ayuntamiento están realizando las gestiones pertinentes para que esta visita resulte un éxito, lo que supondría la llegada a la Terminal Marítima de Cruceros del puerto de Alicante de alrededor de unos 30 cruceros más y unos 40.000 nuevos turistas.

Imperdible destino de cruceros, esta ciudad ofrece muchas facetas poco conocidas. He aquí algunas de ellas

La vida y la obra de los poetas como una guía sensible para explorar las calles y descubrir lugares de culto.

Por Ezequiel Sánchez.

El alma de la capital de Portugal está en los versos de Fernando Pessoa; y el alma del poeta más grande que han dado los lusitanos está en algunos bares, en las perlas de humedad que quedan en el empedrado de las calles por las que se pierden los tranvías que recorren a la romántica Lisboa.

En el Libro del desasosiego se lee: “Amo estas plazuelas solitarias, intercaladas entre calles de poco tránsito, y sin más tránsito, ellas mismas, que las calles. Son claros inútiles, cosas que esperan, entre tumultos distantes. Son de aldea en la ciudad. Paso por ellas, subo a cualquiera de las calles que afluyen a ellas, después bajo de nuevo esa calle, para regresar a ellas. Vista desde el otro lado es diferente, pero la misma paz deja dorarse de añoranza súbita -sol en el ocaso- el lado que no había visto a la ida”.

Y aunque un día escribió que “el poeta es un fingidor”, tan notable fue el amor de Pessoa por los rincones de la ciudad que él mismo termino siendo una leyenda que trascendió la muerte y la modernidad, para regocijo de viajeros de todo el mundo. Aquí, algunos de sus lugares favoritos que aún se ofrecen al lector.

El recorrido obligado por la Lisboa del autor de El libro del desasosiego arrancará en el barrio de O Chiado. El poeta todavía espera al visitante sentado en la terraza de A Brasileira (Rúa donde do Almeida Garret, 120); allí, una bella escultura de bronce reproduce su triste y pequeña figura. Pegada a la estatua hay una silla vacía que invita al viajero a sentarse y tomarse una fotografía con alguno de los alter ego que supo forjar el vate: Alberto Caeiro, Ricardo Reis, Alvaro de Campos. Esos espíritus también podrán encontrarse en la que fuera la morada del escritor, en el 16 de Rúa Coelho da Rocha. Allí también está su fabulosa biblioteca y un importante archivo, aunque el visitante encontrará además algunos de los objetos personales de ese empleado de comercio que también fue Pessoa. Una perla: la carta astral del escritor.

Otras historias

Quien también vivió sus momentos de juventud por la zona de O Chiado fue el legendario Luis Vaz de Camões, más precisamente en los alrededores de la plaza que hoy lo recuerda. Las mismas calles fueron transitadas -350 años después de la muerte del autor de Os Lusíadas-, en la ficción, por el periodista Pereira, que hiciera famoso el italiano Antonio Tabucchi en una novela ambientada en la Lisboa de 1938, en pleno régimen salazarista (en el cine, el personaje fue encarnado por el entrañable Marcelo Mastroianni). Un emblema pos dictadura -y un producto de la Revolución de los Claveles- es, sin duda, la bella y colorida Avenida da Libertade.

Realista y parnasiano, aunque no menos quimérico, José María Eça de Queiroz fue uno de los autores más grandes que dio Portugal. Sus historias mezclaban oscuras pensiones lisboetas con temibles mandarines chinos; son narraciones que conjugan pasión, fatalidad y esoterismo.

La ciudad del gran Eça de Queiroz que admite ser explorada es la del Cementerio de los Placeres, y el Hotel Bragança, la de Benfica, el barrio Alto, el Graça, el de la Mouraira; también el teatro de São Carlos, la Estación de Santa Apolónia, la rua du Ouro y la plaza del Rossio. Todos escenarios de sus historias.

Fuente: Suplemento Viajes, de Clarín

Fue una muestra de lo que será el verano. Diez grandes cruceros coincidieron ayer en el puerto de Barcelona dando fe de que la ciudad ejerce a lo grande su capitalidad europea en la materia. A mediodía los buques tomaron los diferentes muelles y el overbooking obligó a utilizar muelles poco habituales para estos usos, como el de Costa.
El primer récord del año queda un barco por debajo del que se registró el año pasado, con 11 buques. Sin embargo, la dimensión de los nuevos cruceros es cada vez mayor, lo que supone poder ubicar a menos cantidad de embarcaciones simultáneamente. Los responsables de la Autoritat Portuària de Barcelona ya han hecho más de un llamamiento para que las navieras reestructuren sus calendarios de atraque. El lunes se ha convertido en el día estrella en Barcelona, donde coinciden barcos que inician o acaban singladura (con el consiguiente despliegue logístico de gestión de maletas y documentación), con otros que simplemente hacen escala para que sus pasajeros bajen por unas horas a conocer la ciudad.
Ayer, fueron mitad y mitad y supusieron unos 22.000 pasajeros durante todo el día. Entre los que hacen salidas y llegadas de ruta desde Barcelona destacó el Navigator of the Seas, el más grande que hasta ahora navegaba por Europa, con capacidad para hasta 3.800 pasajeros. La compañía Royal Caribbean quiere potenciar este tipo de viajes entre los españoles y está ofreciendo minicruceros de cuatro y cinco noches desde la capital catalana a precios muy competitivos, lo que ha incrementado el trasiego de pasajeros en los meses de mayo y junio.

VARIEDAD
También iniciaron ayer ruta barcos de sello español como el Grand Mistral, de Iberocruceros, y el Oceanic, de Pullmantur; y otros buques como el Melody, de MSC, y el Athena, de Vision Cruises. Entre los que hicieron escala estaban el Noordam, de Holland America, para más de 2.000 pasajeros; el Holiday Dream, el Island Escape, el Ocean Village 2 y el Aurora.
Con las cuatro terminales del Adossat (el de mayor capacidad) ocupadas, otros tres buques fueron amarrados en el muelle del World Trade Center, y tres más se repartieron en muelles disponibles, como el de Costa, que está en obras y solo asume este rol esporádicamente, donde se ha habilitado una carpa.
La APB prevé otros 10 cruceros para el próximo 16 de junio, aunque algunos serán de menores dimensiones. Por el momento no está previsto ningún otro día con más cantidad de barcos, aunque cualitativamente hablando el puerto volverá a ser noticia mañana, cuando llegará a Barcelona por primera vez el Independence of the Seas, el mayor del mundo (junto a dos gemelos), y de hasta 4.375 pasajeros, inaugurado el pasado abril y que hará escala cinco veces en Barcelona este año. El gigante incluso permanecerá hasta el jueves en el puerto barcelonés, al considerar que Barcelona es una de las visitas que más interesan al pasaje.
Las previsiones de la APB apuntan a que este año se superarán los dos millones de pasajeros. Ya el año pasado se alcanzó un nuevo récord de 1,76 millones, tras crecer un 25,9% en cruceristas en un solo año. Para el 2008 están confirmadas más de 900 escalas, lo que hace pensar que el año se cerrará de nuevo con cifras históricas. A nivel mundial, por delante de Barcelona solo figuran puertos caribeños, al margen del líder, Miami.

PATRICIA CASTÁN
BARCELONA

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Hoy finaliza la era de los pasajes aéreos en papel, y comienza el reinado exclusivo de los billetes electrónicos. Claro está que la emisión de los e-tickets viene creciendo desde hace años, pero la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) determinó esta fecha para marcar el comienzo de una nueva etapa para las aerolíneas, las agencias de viajes y los propios viajeros, que verán modificadas sus costumbres. Así, las 240 compañías aéreas que forman parte de IATA empezarán a utilizar definitivamente los pasajes electrónicos a partir de hoy. La asamblea general reunida en Vancouver, Canadá, fijó en 2007 un plazo de 5 meses para la adopción del e-ticket, mientras que hacia fines de febrero un 94% de los miembros de IATA dejaron de usar el papel en sus billetes aéreos. Se precisó al respecto que Africa era el continente más retrasado, con un 87% de las compañías aéreas sumadas a la medida, frente al 97% de las aerolíneas de América del Norte y Asia, y el 95% de las europeas. Según IATA, la desaparición del billete de papel permitirá ahorrar 3.000 millones de dólares al año a todas las compañías miembro de la Asociación, ya que el billete electrónico cuesta 0,50 centavos de dólar frente a los 10 dólares que sale el pasaje tradicional. Además de las aerolíneas, se beneficiará el medioambiente con el uso exclusivo del e-ticket, evitando la tala de 50.000 árboles por año, que representan 5 km2 de bosque, se afirmó en IATA. “Más allá del beneficio económico del billete electrónico versus el impreso, y del ecológico, las aerolíneas y otros sectores tienden hacia la digitalización completa de todos sus procesos”.
Fuente: Suplemento Viajes-Clarín -01/06/08

N de BdeC: Descontamos que las empresas de cruceros seguirán el ejemplo muy pronto.